近年(nián)來國内軌道交通建設飛速發展，到2020年(nián)中旬，内地有41個城(chéng)市投運城(chéng)軌交通線路(lù)6917.62公裏。城(chéng)市軌道交通的便捷性和準時率被通勤乘客認可(kě)，城(chéng)軌成爲現代化城(chéng)市必備的公共交通設施。大(dà)連市地處遼東半島，是重要的港口、貿易、工(gōng)業、旅遊城(chéng)市，是東北三省GDP的頭部先鋒。

自(zì)清朝末年(nián)開通有軌電車，大(dà)連就(jiù)作(zuò)爲近年(nián)中國最早開通軌道交通的城(chéng)市被寫入曆史。截至2020年(nián)10月，大(dà)連地鐵運營線路(lù)共有4條，四條線路(lù)全部采用地鐵系統，運營裏程共計157.88千米，共設車站(zhàn)68座。展望現代科(kē)技發展，雲計算、大(dà)數據、人(rén)工(gōng)智能等新興技術與智慧地鐵相(xiàng)伴而至，古老又年(nián)輕的大(dà)連地鐵到達了數字化轉型的轉折點。

大(dà)連地鐵信息化應用需求

企業信息化的發達程度對企業競争力的影(yǐng)響日(rì)益深重，數字化信息建設已成爲企業發展戰略十分(fēn)重要的組成部分(fēn)。作(zuò)爲支撐大(dà)連運營企業管理(lǐ)信息建設的資源，信息技術和信息系統某種程度上決定了城(chéng)軌運營企業管理(lǐ)能力與線網建設技術能力的方向，地鐵運營信息化已成爲運營公司發展的必然趨勢。

大(dà)連地鐵的企業信息化包含了門戶網站(zhàn)、辦公OA系統、即時通信軟件(jiàn)、财務管理(lǐ)軟件(jiàn)、安全風險和隐患排查平台、人(rén)力資源管理(lǐ)系統、故障報修管理(lǐ)系統、物資管理(lǐ)系、教育平台考試系統等，未來還将持續上線更多的管理(lǐ)型、服務型、分(fēn)析型應用。

地鐵運營信息化系統适應企業的管理(lǐ)需求，以最能發揮應用效能的系統爲建設先導，在使用中逐步完善與補充，造成信息化平台分(fēn)期實施、多元化建設，應用各自(zì)爲政，産生(shēng)信息孤島。

基于新華三城(chéng)軌雲解決方案

大(dà)連地鐵實現快(kuài)速雲化轉型

爲了避免資源浪費，易于信息共享，大(dà)連地鐵采用雲平台爲信息化應用提供計算資源、網絡資源和存儲資源，打造運營辦公雲平台數據中心，将原本分(fēn)散孤立的企業信息化系統聯結爲一個有機的整體，實現信息互通、資源共享、高效聯動。以雲平台的方式部署，不僅實現雲架構下的資源管理(lǐ)、安全防護，同時爲各信息化應用平台提供統一運維服務。

得(de)益于雲平台的資源彈性服務與網絡互聯互通，信息化應用建設初期投資得(de)以控制，使得(de)信息化應用易于部署，快(kuài)速上線。

大(dà)連地鐵打造

信息互通、高效聯動的辦公雲系統

01

整體架構

大(dà)連地鐵辦公雲平台遵循面向業務需求的設計思路(lù)，基于城(chéng)軌運營信息系統的業務特點，建設雲計算IaaS資源池，實現IT基礎架構模塊與業務模塊松耦合、資源池的模塊化交付橫向擴展。通過雲管理(lǐ)平台保證資源的快(kuài)速交付和統一管理(lǐ)，支撐業務快(kuài)速部署，實施雲内系統全面安全防護。

大(dà)連地鐵辦公雲平台綜合考慮企業管理(lǐ)信息化業務的應用場景和未來發展趨勢，能夠适應未來業務發展方向，支撐業務的長期運行和智慧地鐵可(kě)持續發展。

02

資源服務

雲管理(lǐ)平台能實現雲上資源的自(zì)助申請和資源自(zì)動化交付，通過将基礎架構資源及其相(xiàng)關策略整合成虛拟數據中心資源池，允許用戶按需申請，從而構建安全的私有雲。雲平台資源池可(kě)以出色地支撐數據共享及業務協同，新的業務應用可(kě)通過統一Portal門戶進行IT資源的申請，實現IT資源按需分(fēn)配。

03

安全保障

雲平台安全資源池的構建應遵循“系統自(zì)保，平台統保，邊界防護，等保達标，安全确保”的總體設計原則，從網絡安全、虛拟化安全、安全集中管控實現雲平台全網的安全需求。雲平台達到等級保護三級标準，與安全防護體系、安全運維體系相(xiàng)結合，形成完整的雲平台防護體系。

04

運維服務

雲平台具備統一運維能力，對雲平台IT設備實現健康管理(lǐ)，對雲上系統實時監測健康狀态、繁忙程度、可(kě)用狀态、業務告警等。

通過集中統一的IT運維管理(lǐ)平台，同時也建立了統一的運維數據平台，運維管理(lǐ)數據可(kě)以通過模塊化的方式進行數據展示，可(kě)以根據業務具體需要，在大(dà)屏上以三維機房(fáng)可(kě)視化方式展示雲平台數據中心運維監控内容，包括資源使用情況，物理(lǐ)設備工(gōng)作(zuò)狀态。

雲平台的運維系統能夠從業務的視角入手，統一管理(lǐ)網絡、服務器、存儲、應用資源，通過内置業務健康評價機制，動态展示業務整體運行情況，基于智慧分(fēn)析量化業務健康水平，通過業務拓撲實現業務故障的快(kuài)速定位，融合視角同步時間軸技術讓城(chéng)軌信息化IT管理(lǐ)員預知業務風險和瓶頸。

持續推進城(chéng)軌“智慧”發展

大(dà)連地鐵建設步履不停

地鐵運營信息化建設的整體規劃需要适應運營單位中長期的發展目标，辦公雲平台建立IT基礎資源服務的機制，能夠有效幫助地鐵運營實現信息化業務應用嘗試、擴建與升級。信息數據是未來運營企業實現高效管理(lǐ)的依據，數據的連接也是業務貫通的必要條件(jiàn)。在建立完善的運營管理(lǐ)信息系統同時，對數據的應用需求也逐步升級，利用大(dà)數據技術對運營信息進行分(fēn)析，是未來實現運營精細化管理(lǐ)的有效途徑。

随着智慧地鐵建設需求逐步升級，未來地鐵不僅是出行交通工(gōng)具，還将打通出行與生(shēng)活的邊界，在市民(mín)的生(shēng)活中扮演更多的角色，地鐵場景将進一步延展和豐富，運營數據中心不僅要滿足當前的需求，更要有足夠的能力去(qù)應付未來的場景。信息技術應用将從管理(lǐ)系統向運營生(shēng)産系統擴展，生(shēng)産調度模式從線路(lù)運營向線網運營發展，雲計算、大(dà)數據等技術将應用于線網建設，實現生(shēng)産調度與企業管理(lǐ)業務能力的全面提升。

中國城(chéng)市軌道交通協會發布的《中國城(chéng)市軌道交通智慧城(chéng)軌發展綱要》準确诠釋了未來地鐵建設發展目标，大(dà)連地鐵未來以集團辦公雲平台爲技術研究基礎，演進向線網雲平台建設發展，以“三網”+“主備中心”模式涵蓋運營生(shēng)産全業務，支撐線網應急指揮中心的組建，迎接數字城(chéng)軌網絡化運營時代的到來。